速度與激情 　　作為一部從題材上、技巧上來講頗有突破性的驚險片，《快遞驚魂》在籌備之初已經(jīng)廣受媒體關(guān)注。自從韓國電影復(fù)興的扛鼎之作《生死諜變》后，韓國的驚險片已經(jīng)被無限延伸，派生出諜戰(zhàn)、黑幫、刑偵、災(zāi)難等多種類型，而這部由《海云臺》原班人馬炮制的《快遞驚魂》將“速度感”引入驚險片范疇，被媒體稱作韓國版《的士速遞》、《生死時速》等。 　　為了追求刺激絕倫的視覺效果，劇組選擇排量為1000CC的摩托車作為片中主人公的快遞工具，飛一般的速度固然令人驚嘆，但捕捉這些畫面卻存在技術(shù)上的局限。為了能夠跟進(jìn)道具摩托的速度，劇組選擇排量更勝一籌的1500CC摩托，然而，在飛速的行進(jìn)中如何安置攝影機(jī)成為難題。目前，韓國國內(nèi)并不具備適應(yīng)此另類拍攝所需的器材，于是，攝像導(dǎo)演金英浩遠(yuǎn)赴美國洛杉磯，帶回了導(dǎo)演邁克爾·貝、托尼·斯科特拍片時用過的Doggiecam產(chǎn)Sparrow Remote Head，類似于一種可以固定在移動物體上的探頭，即便在高速狀態(tài)下也可以真實記錄影像資料。利用此高尖端拍攝儀器，運(yùn)動時速區(qū)間可達(dá)70km-200km，后期如果采用CG手法進(jìn)行處理，畫面時速感完全可以達(dá)到劇組原先設(shè)想的300km。 　　除了瘋狂的飆車戲，片中還安排了大量的爆破場面。特效師特別從海外引進(jìn)了拍攝用無線遙控系統(tǒng)（Wireless Remote Control System），利用這種系統(tǒng)，可以在無人駕駛狀態(tài)控制車子走向和布局，以便制造大型事故的爆裂場面。該系統(tǒng)此前并未在韓國國內(nèi)使用過，雖說欠缺這方面的經(jīng)驗，但在特效師和攝影師的努力下，幾場重要的爆破戲還是較為順利地完成了。 　　入戲太深 　　演員方面，再次請來了在《海云臺》中備受矚目的李民基 &姜藝媛 組合?；蛟S是《海云臺》給觀眾留下了極為深刻的印象，他們再次聯(lián)袂主演，引發(fā)媒體種種猜想。但制作人尹濟(jì)均表示，選擇李民基純粹是因為他在《海云臺》中營造出一種令人無法抵抗的氣場，盡管是群戲，他卻頗有獨當(dāng)一面的氣質(zhì)。于是，《快遞驚魂》幾乎成為李民基的獨角戲，不僅挑戰(zhàn)演技，還要賣弄車技。一直屬于業(yè)余飆車愛好者的李民基私下也曾將摩托車開到時速200km，體驗快感。但很快他就發(fā)現(xiàn)如果把開車當(dāng)做玩命其實一點也不好玩，甚至是恐怖。但他還是在專業(yè)技師的指導(dǎo)下，在無替身的情況下，完成了所有拍攝。他還表示：“之前《海云臺》中的英...